Pagani Huayra BC aufgedeckt - 740 PS, V12-engined supercar im Detail

Der Pagani Huayra BC, ein mächtiger, Hardcore Version der Huayra supercar der italienischen Firma, wurde enthüllt.

Der Name des BC bezieht sich auf Benny Caiola, eine Eigenschaft, Magnat, soll eine große Inspiration für Horacio Pagani gewesen zu sein. Caiola war der erste Kunde einen Pagani Auto zu kaufen, so dass in dieser limitierten Auflage von Huayra Modelle, die ihm gewidmet ist.

Am bemerkenswertesten über das neue Modell ist der große Festheckflügel und Frontsplitter , was Pagani sagt ausgelegt ist die aerodynamische Effizienz zu maximieren. Der Huayra BC Anteile keinen einzigen Karosserieblech mit dem regulären Huayra Straßenauto und verfügt über aktive Aerodynamik

Power für die Hardcore Huayra stammt aus der gleichen Mercedes-AMG gebaute 6,0-Liter-Twin-Turbo-V12-Motor, der bei 6200 Umdrehungen pro Minute neben 738 lb ft Drehmoment bei 4000rpm über 740bhp produziert. Das ist 10bhp mehr als die Standard Huayra. Wie in der aktuellen Auto ist Antrieb auf die Hinterräder über ein Siebengang -automatisierte Schaltgetriebe gesendet, aber Pagani sagt es das Kupplungssteuerprogramm geändert hat für eine höhere Genauigkeit zu ermöglichen.

Ein neues elektronisches aktives Differential verfügt auf der Huayra BC, so dass das Auto auf einer Vielzahl von Oberflächen und Fahrsituationen anzupassen. Pagani sagt das Ergebnis ist ein "sehr lohnende und dynamische Erfahrung, die immer Vertrauen einflößt." Das Getriebe und Differential wiegen etwa 40% weniger als ein Strom-Doppelkupplungsaufbau .

Die Sportabgas Auto wird gesagt, als für die reguläre Huayra verwendet, dass wesentlich leichter zu sein, während auch eine "noch intensiver und spannender" Klang. Weitere Verbesserungen für den Huayra BC gehören neue Stativantriebswellen, abgeleitet von Le-Mans-Prototyp Rennsport , der Pagani behauptet der Lage ist, Strom viel effizienter als jedes andere System übertragen.

Die Fahrwerkskomponenten des Huayra BC werden als die Feuerzeuge beschrieben und effektivsten überhaupt zu einem High-Performance-Autos angewandt und sind aus einem leichten Aluminiumlegierung hergestellt. Die neuen Komponenten bis zu 25% leichter sind als die auf dem regulären Huayra verwendet, und wurden neu gestaltet, Gewicht zu reduzieren und Stärke hinzufügen, etwas mit Pagani sagt übersetzt "eine spürbare Erhöhung der dynamischen Fähigkeiten des Autos, anspricht, um noch mehr und reaktiver als zuvor. "

Brembo Carbon-Keramik-Bremsen sorgen für die Bremskraft während der Huayra BC ein neues Fahrmodus als Teil seiner ESP-System verfügt. Sowie bestehende "Komfort" und "Sport" Einstellungen, eine neue "Track" -Modus optimiert die Traktionskontrolle Einstellungen des Autos für sportliches Fahren.

Der Huayra sitzt auf Leichtmetallräder mit 20 Zoll-Einheiten an der Rückseite angebracht an den vorderen und 21in Rädern ausgestattet, die alle in Pirelli P Zero Corsa Gummi beschlagen. Kunden können auch die Huayra R mit 19-Zoll und 20-Zoll-Räder und Pirelli P Zero Trofeo R Reifen für die Rennstrecke Fahr angeben.

Im Inneren ist das abgestreifte-out Innere des Huayra BC entwickelt, um mit Gewicht im Auge zu speichern. Eine elektronische Parkbremse ersetzt die alte mechanische Version, während das Lenkrad jetzt mit Veloursleder getrimmt ist.

Alle up, das neue Huayra BC in bei 1218kg wiegt - 132kg weniger als der Huayra. Während Pagani keine Performance-Zahlen für das neue Auto nicht freigegeben hat, wird es voraussichtlich auf der Huayra 0-62 Meilen pro Stunde Sprintzeit von 3,2 Sekunden und seine 230 Stundenmeilen Höchstgeschwindigkeit zu verbessern. Die Preise sollten auch vom Huayra £ 666.000 steigen.

Pagani, sagt der neue Huayra BC wurde "in erster Linie als ein Straßenauto konzipiert, das Höchstmaß an Fahrspaß und Leistung während des Spur Tage und Sonderveranstaltungen geben," mit Inspiration aus der Zonda R und Zonda Clinique kommen.

Beschrieben als "das technologisch fortschrittlichste Huayra Coupé noch", schließt der Huayra BC-Technologie, die auf Pagani Modelle in Zukunft angewendet werden.

Interessanterweise sagt Pagani es nicht andere Automobilhersteller folgen Modelle mit Hybridantrieb in der Herstellung - wie auf der neuesten Generation von hypercars einschließlich der McLaren P1, Ferrari Ferrari Laferrari und Porsche 918 Spyder gesehen. Stattdessen sagt Pagani es auf die Schaffung "das leichteste, global homologiert , Supersportwagen ", die Entwicklung von Fahrwerkssysteme von seiner Motorsport -Aktivitäten und die Schaffung eines völlig neuen automatisierten Schaltgetriebe konzentrieren.

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